相同年限的的同款车型，有些它的发动机跑了几十万公里都不会烧机油，而有的呢还不到十万公里就开始烧机油了，对于这种现象，有很多朋友可能觉得很好解释，无非就是平时用的机油质量不好或者保养的不及时 ，但大家这样想，只能算是对了一半，其实平时我们车辆的保养，除了机油之外，还有一方面是我们要特别注意的。
那就是我们汽车的空气滤芯，很多朋友也都认识他它，看起来只是很普通的一个小配件 ， 虽然在平时在维修店换一个也就几十块钱 ，但我们不能因为它价格比较便宜，就认为它并不重要 ，有的朋友甚至换两次机油跑几万公里都不换一次空气滤芯儿 ，最多呢就是拿出来吹一吹 ，再装回去继续用，但他其实对发动机的保护是非常重要的 ，大家都知道这个发动机做功的必要条件就是要形成混合气燃烧，说得通俗点就是空气和燃油混合，再被火花塞点火燃烧，所以发动机的燃烧室进入的杂质越少，发动机的状态就会越好 ，但如果这个空气滤芯儿你长时间不换 ，有许多粉尘沙粒就会从这个进气歧管被吸入燃烧室，时间久了不但容易产生积碳，还容易拉伤缸套和气门，最后造成发动机过早的烧机油。
所以建议大家保养车时尽量不要省这个钱，如果觉得在4s店或者修理店换太贵，大家也可以自己去网上买来动手换，一般的车型都非常简单，有的车拆这个空滤只有几个卡扣，把它们打开空滤上盖抬一下就可以拆下来，有的车是用的几颗螺丝固定，也都不费事，但是注意安装的不要放反了，反了会导致它的过滤效果，甚至影响到发动机的动力。
质量方面大家也要看一下，不要一味地只贪图便宜，因为好多小杂牌的空滤都是代加工的，只追求利润，不去在乎质量，用的滤纸过滤效果比较差也就算了，但是有的甚至尺寸都不规整不合适，你把它装到车上以后全是缝隙，根本就密封不严，长期这种滤芯，那肯定发动机用不了多久可能就会烧机油了，所以说损害也非常大的。
滤芯的质量好坏检查，大家也不要把它想的太复杂，比如网上有的教你用碘伏涂抹滤纸，看颜色黑不黑，还有的用重物压，看变不变形等等这些方法，其实依照我修车这么多年的经验，根本不用那么复杂，你就去看这个滤芯它整体的做工就可以了，但凡是劣质的滤芯，它的这些橡胶结合的边缘，都胶水粘的都特别粗糙，一点都不规整，有的甚至胶水流到这个滤纸上面了，还有就是大家可以通过看你上次换下来的滤芯来判断，如果都已经有明显的吸压变形，那肯定是滤芯质量不好，就不要再用这种品牌了，赶紧换个品牌为时也不晚。
